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媲美大品牌 体验万力全新运动轮胎SA302【图】

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【太平洋汽车网 轮胎频道】曾经的赚外汇大户万力轮胎,如今转战国内市场,并不断
太平洋汽车网 轮胎频道】曾经的赚外汇大户万力轮胎,如今转战国内市场,并不断推陈出新,在已被瓜分的国内市场打拼,希望能凭借自己的优势占据一角江山。在7月8日晚,万力轮胎一口气推出了三款新品轮胎,分别是运动系列、防爆系列和轻载系列。小编主要体验了万力的全新运动系列轮胎,下面我就详细介绍一些万力新推运动轮胎Sport Macro SA302(下简称:SA302)。

Sport MacroSA302技术分析

万力SA302运动轮胎采用非对称胎面设计,并且运用了万力全新的轮胎配方生产。外侧较为大块的花纹,能确保轮胎有出色的操控性能;使轮胎在实际行驶时接地面积更大,从而可达到更高的抓地力水平,有效提升了轮胎在干地路面上的操控表现,在应付高强度的加速、制动以及转向时的横向加速力时更得心应手。内侧横向沟槽采用变节距设计,中间三条较为粗大的纵向沟槽,有利于轮胎在湿滑路面行驶时划破水膜,确保车辆行驶的安全和提供足够的操控性能。

与上一代运动产品相比,刹车距离缩短了13.6%,让雨天行车更安全;与竞品比较也不吃亏。而且由于采用全新的配方和花纹设计,因此操控更随心所欲,能满足驾驶者对速度的追求。

万力运动系列SA302轮胎在西班牙伊迪达(IDIADA)测试中心进行了前期内部测试,在与马牌、普利司通等同级竞品相比,无论是干地或是湿地情况下,SA302轮胎的制动距离的成绩与国际大品牌不相上下。

SA302在刹车距离和操控性能外,也针对噪音方面进行了优化。按照最新的欧洲《标签法》,轮胎噪音规定必须要在72分贝之下,否则不能在市场上销售。而SA302噪音则控制在69-70分贝,比欧盟标准低2.8%以上,媲美一线品牌的马牌和普利司通等水平。

SA302轮毂适配的尺寸从15寸到18寸都有,适配的范围比较广,主要还是价格比较有竞争力。

SA302对比试驾

简单介绍完SA302的技术要点后,就到实地考察这款轮胎性能了。厂家在新品发布后的第二天,安排了运动系列SA302与竞品的场地对比试驾体验。SA302分别与普利司通Potenza RE050和马牌ContiSportContact 5防爆胎进行测试对比,测试尺寸为225/45 R17,车型为奥迪A3;测试的项目包括60km/h直线加速、紧急制动和湿滑路面的高速绕桩。

1.加速与刹车体验

当天上午下着小雨,地面湿滑;我试驾的顺序是先普利司通RE050,接着是马牌CSC5防爆,最后万力的运动系列SA302。由于试驾体验的时间比较短,加之其他条件的限制,我驾驶着分别换上三款轮胎的奥迪A3在直线加速和刹车项目体验。对于它们的加速和刹车性能,自己的感受很肤浅,毕竟体验的时间太短,而且没有仪器的辅助,让我说那款轮胎好与不好,我只能是无法回答

我的感受是三款轮胎都差不多,并没有明显的差异。或许我这样的评价也是对万力SA302的一种褒奖,在湿滑路面的加速和刹车能与国际一线大品牌并没有太大的差距,证明这款轮胎在加速和刹车的成绩还是可以的。但我对它这部分的性能持保留意见,留作以后再做测试。

2.高速绕桩

在绕桩这项目体验中,三款产品就有比价明显的差别,我首先试驾装配普利司通RE050轮胎的奥迪A3,可能是第一辆体验的车型,对湿滑路面试驾单导向花纹轮胎经验的缺乏,绕桩时油门踩得比较深,而不是试探性的踩油门踏板,所以在最后两个桩筒时,感觉轮胎打滑比较严重,出现晌胎,车辆的推头比较严重,轮胎已经在失控的边缘。

而第二次试驾装配了德国马牌CSC5防爆轮胎的奥迪A3,速度保持与驾驶普利司通RE050时一样,大概在55-60km/h的速度,轮胎接贴着这桩筒完成体验,明显比普利司通RE050优秀。毕竟人家是防爆轮胎,胎侧比普通轮胎硬许多,而且还是单导向的花纹,因此绕桩表现出色也正常。

最后,我试驾装配了万力运动系列的SA302轮胎的奥迪A3,由于对第一次普利司通RE050有些恐惧,因此我开始时并没有深踩油门踏板,速度保持在50km/h左右,发现轮胎在出弯的支撑性和抓地力还不错,并没有出现明显的推头,接着我要求副驾的教练让我再体验一次。

第二次,体验的速度拉到55-60km/h,会出现什么状况?车辆到达失控的边缘,轮胎的极限被我逼出来了。下车后,同行的媒体老师询问我在极限的临界点,车速大概是多少?我也不知道,没认真看。虽然我没认真看,但车速与体验前两个差不多。万力SA302在高速绕桩的表现,给我比较深的体验。虽然对比的普利司通轮胎是单导向花纹,在湿滑路面的性能比较差,但万力SA302比它出色,说明什么?大家自己脑补。

◆ 防爆系列

在现场试驾活动中特意增加的爆胎演示环节,更直观地表现防爆系列SA302缺气保用轮胎的性能。SA302的防爆轮胎,也就是指缺气保用轮胎,它具有SA302的优点,还搭载了可缺气行驶的技术。

外观花纹设计与SA302的胎面花纹一样,最大的区别在于胎壁使用了高耐热橡胶所制成,而且胎壁会特别进行加强。即使高速压过钉板,轮胎瞬间进入缺气状态后,车辆仍能按照驾驶者的意图改变方向,在全力制动下仍能保持直线行驶,证明防爆系列SA302即使在缺气的情况之下使用,也能发挥出色的性能。

目前防爆系列SA302轮胎的规格涵盖了195-235胎宽,扁平率最低为45,适配轮毂尺寸最大18寸,可适用于市面上绝大部分的中高级车型。

◆ 总结:

运动系列SA302是现在万力轮胎的旗舰产品,SA302轮胎的推出除了进一步提升万力的品牌外,它在操控能媲美大品牌,部分性能还比大品牌的出色,性价比高;另外还推出了防爆系列,进一步满足不同人群的需求。这次试驾的时间比较短,SA302的很多性能都没有好好体验就已结束;但也没关系,我在不久将来会更详细的体验这款轮胎。

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